이용문의

통화종료문자 출처 : MV AUTO이번 GLE의 디자인 방향은 단순한 부분변경이 아니라, 브랜드 전체의 정체성을 새롭게 정의하는 흐름 속에 있다. 벤츠는 이미 E클래스와 EQ 라인업을 통해 ‘조명 중심의 미래형 디자인 언어’를 강화하고 있는데, GLE 역시 그 연장선상에 있다. 즉, ‘빛과 라인으로 표현되는 디지털 럭셔리’를 SUV 영역까지 확장한 것이다. 이를 통해 BMW X5, 아우디 Q7 등 경쟁 모델보다 한층 세련되고 첨단적인 인상을 줄 것으로 보인다.가장 먼저 눈에 띄는 변화는 전면부 디자인이다. 새로운 GLE는 최신 메르세데스 디자인 언어를 반영해 ‘일루미네이티드 그릴(illuminated grille)’이 적용될 가능성이 높다. 이는 최근 E클래스, EQS 등에 도입된 조명형 그릴로, 벤츠의 상징적인 삼각별 엠블럼과 그 주변을 은은하게 감싸는 라이트 튜브가 인상적이다. 야간 주행 시 존재감을 극대화하고, 고급 브랜드로서의 품격을 강조하기 위한 포인트다. 헤드램프 디자인도 새롭게 다듬어진다. Digital Light 기술이 적용되며, 내부 그래픽이 보다 정교해지고 주간주행등(DRL) 시그니처가 한층 얇고 세련된 형태로 변경될 예정이다. 이러한 변화는 단순히 외관의 미적 향상뿐 아니라, 차량의 ‘디지털 감성’을 시각적으로 표현하기 위한 의도이기도 하다.벤츠 GLE출처 : MV AUTO출처 : 뉴욕맘모스스티어링 휠은 3스포크 타입으로 변경되어 그립감과 조작성을 개선하며, 새로운 터치 인터페이스가 적용된다. 인테리어 소재는 천연가죽, 오픈포어 우드, 메탈릭 인서트 등으로 구성되어 있으며, 시트 퀼팅 패턴도 새로워진다. 여기에 음악과 주행 모드에 따라 색상이 변하는 ‘액티브 앰비언트 라이트’가 더해져 감성 품질을 한층 끌어올렸다. 상위 트림에는 버메스터 4D 사운드 시스템이 탑재되어, 도어 패널과 시트에서 음악의 진동을 체감할 수 있게 된다.인테리어 변화도 상당하다. 이번 페이스리프트의 핵심은 디지털화다. 대시보드 전면에 걸친 ‘MBUX 슈퍼스크린(Superscreen)’이 적용될 가능성이 높다. 이는 운전석과 조수석을 하나의 와이드 디스플레이로 연결한 형태로, 신형 E클래스와 EQE SUV에서 이미 선보인 최신 시스템이다. 중앙에는 12.8인치 OLED 터치 디스플레이가 위치하고, 조수석에도 개별 디지털 화면이 추가될 것으로 예상된다. 이러한 변화는 실내를 ‘디지털 라운지’처럼 느끼게 하며, 물리 버튼이 줄고 터치 기반 조작으로 통합되는 구조를 따른다.출처 : CARSCOOPS출처 : MV AUTO 19일 오전 인천 남동구 한 식당 인근 거리. 한 차량이 인도를 지나 식당 앞에 주차하려는 가운데, 행인들이 차량을 비켜가고 있다. 박기웅기자 “여기가 인도인지 차도인지…다니기 불편하고 위험합니다.” 19일 오전 11시 30분께 인천 남동구 한 식당 인근 거리. 점심시간이 다가오자 식당 앞의 주차장으로 차들이 몰려들었다. 몇몇 차량 운전자는 인도를 침범해 주차하고서는 식당 안으로 사라졌다. 이곳은 식당에서 인도와 가게 건물 사이에 주차장을 만들어 차량들이 인도를 지나가야 주차가 가능한 구조다. 그러나 차량이 인도를 통과하는 과정에서 행인들과 뒤섞이는 데다 대형 차량들은 주차면을 벗어나 인도를 침범하기 일쑤다. 같은 날 오후 2시께 부평구 카센터 밀집 거리의 사정은 더욱 심각했다. 이곳은 시각장애인시설로부터 불과 100여m 밖에 떨어지지 않아 시각장애인이 많이 오가지만, 차량들은 인도를 통과해야만 카센터로 들어갈 수 있었다. 특히, 정비 순서를 기다리는 차량들은 인도 위 점자블록을 밟고 있어 시각 장애인들 통행을 방해했다. 시각장애인 A씨는 “그나마 있는 점자블록마저 가로막아 혼자서는 잠깐 산책하는 것조차 어렵다”고 토로했다. 19일 오후 인천 부평구 공업사 밀집거리. 차들이 인도 한켠을 차지한 채 줄지어 서있다. 박기웅기자 인천 곳곳에서 단속이 허술하다는 이유로 인도 위 불법 주차가 잦아 시각장애인들은 물론 시민들이 불편과 위험을 겪는다는 지적이 나온다. 이날 인천시 등에 따르면 현행 도로교통법은 차량이 사유지 주차를 위해 인도를 통행할 때는 안전을 확보한 뒤 잠시만 인도를 밟을 수 있도록 허용한다. 하지만 사유지와 인도 경계선을 침범한 채 1분 이상 주차하면 차종이나 주차구역에 따라 최대 4~13만원의 과태료를 부과한다. 벌점은 부과하진 않는다. 지자체들은 주로 차량형·고정형 CCTV 단속을 통해 불법주차를 단속하지만 이처럼 차로가 아닌 곳의 불법 주차는 이들 장비들로는 단속이 어렵다. 이 때문에 안전신문고 등에는 2 통화종료문자